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商品訊息功能
Awesome PCIe x4 2埠TypeC USB 3.1 10Gbps擴充卡－AWD-UB-135
PCIe x4 2埠帶電5V3A USB 3.1 10Gbps Type C擴充卡, 支援任何傳輸速率1.5Mbps, 12Mbps, 480Mbps, 5Gbps以及10Gbps外接裝置
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 硬碟週邊 |
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| 週邊品牌 |
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產品名稱：Awesome PCIe x4 2埠Type C USB 3.1 10Gbps擴充卡
產品型號：AWD-UB-135
支援介面：PCIe 1.0, PCIe 2.0以及PCIe 3.0 x1插槽
介面限制：PCIe全高及半高擋片
支援裝置：2埠USB 3.1 10Gbps Type C之任何外接裝置
支援介面：USB 3.1介面
傳輸速率：每埠USB傳輸速率可由超高速Plus 10Gbps向下支援超高速5Gbps, 高速480Mbps, 全速12Mbps以及低速1.5Mbps
作業系統：提供驅動程式支援Windows 8.1, 8.0, Windos7, Vista, Windows Server 2012, 2008, 2003, Mac 10.9.5內建驅動程式不需另外安裝驅動程式
電源供應：符合PCI Express 3.0 x1電供
包裝尺寸：17x14x3(cm)
包裝重量：135g
產地：台灣
保固：一年保固 (不含人為破壞、損壞)
備註：
1. 5V3A帶電USB 3.1連接埠
2. 符合Intel xHCI 1.0規格
3. 符合UASP 1.0規格
4. 符合RoHS標準
| 保固期 |
1年保固期一年保固 (不含人為破壞、損壞) |
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雖然美國宣布退出「跨太平洋戰略經濟夥伴貿易協定」(TPP)，但原成員國依然將於3月14日到15日兩日在智利召開會議，也邀請了中國大陸、南韓及各成員國代表與會，為美國退出尋找新的發展方向。
根據路透社報導，12個TPP的簽約國將與中國大陸及南韓代表，於智利進行會議，這也是自川普宣布退出TPP以來，該條約協議國首度舉行會議。從邀請非成員國的中國大陸及南韓來看，在美國宣布重啟北美自由貿易協定(NATO)談判及退出TPP、歐盟也將重啟與東協的自由貿易談判後，世界局勢開始洗牌，各國極力站穩腳跟。
智利的會議表明，亞太各國正努力尋求替代的協定，也不排除中國大陸在美方退出後企圖成為亞太地區領導國的可能性。上周三(8日)，智利國際經貿事務司長納薩(Paulina Nazal)接受路透社訪問時也說，智利已經完成了讓各國聚在一起商討此事的首要目標，但我們必須確定，近年來開放及增長的策略是正確的嗎?是否需要增加其他項目，或著是改變貿易開放政策的條款?
她表示從與會的代表團成員來看，目前的協議依然過於廣泛且開放，據她表示，TPP有點複雜，且不僅僅是純粹以貿易為基礎，可能的發展方向是建立在現有的貿易協議上，舉例來說，以東協十國為主體的東南亞區域全面經濟夥伴協定(RCEP)就是一個選項。
外界普遍認為美國的退出，等同於將亞太地區的自由貿易主導權送給中國大陸，而今年一月在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇(WEF)，中國大陸國家主席習近平也展現野心，不僅提及捍衛全球化，更多有替自由貿易辯護，習近平更說：「困擾世界的諸多問題，許多並非經濟全球化造成。」
在川普退出自由貿易協定主戰場、英國脫歐等局勢改變下，中國大陸趁勢崛起，大動作參與全球事務，未來局勢還可觀察。但納薩也說，這僅僅是第一次會議要確定之後協議及合作走向仍為時尚早。
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中國時報【曹婷婷╱台南報導】
「終於不用再仰人鼻息！」台船董事長鄭文隆說，一直以來，船模試驗需遠赴歐美實驗，費用高昂、排隊排多久也不知道，尤其，造船關鍵技術被看光，毫無機密可言，取得認證別具意義，「以前靠外國人，現在靠自己！」
「成大取得國際認證，象徵台灣造船產業進入另一個境界。」，鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果，他說，台灣船廠建造新船多赴歐美商業水槽做船模實驗，時間只能配合國外，「連排隊要等多久也不知道」，重點是委託他國做實驗，自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。
鄭文隆說，台船成立近40年，1998年開始自主設計船舶，共有3、40型船型設計，累計建造400多艘超大型航行國際的船舶，每艘都到國際做船模試驗，「講白了，設計的關鍵或創新都被模清楚」，難道台灣不能自己做嗎？
他看好成大師資、研究人員水準高，又有好的設備，雙方締結合作，台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說，以後台灣要造什麼樣的船，不用先讓外國看，技術上將更為紮根，意義深遠，尤其，政府後將國艦國造列為新政府7大產業，成大剛好能服務國家。
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